潤滑剤CRC 6-66の効用＜その後＞

たまたま家に転がっていた潤滑剤CRC 6-66をチラツキの激しい車両の車輪に歯ブラシで擦ったところ、チラツキが嘘のようになくなって低速走行でもキレイに点灯するようになった・・・というのが1週間前。その後、毎晩のようにテスト走行を繰り返しています。

で、気になるその後の経過はというと、、、良好です ^ ^
低速でも滑らかでチラツキのないストレスのない走行を続けています。
それでも長いこと（1〜2時間ぐらい）走らせているとチラついたりしだしますが、6-66を含ませた歯ブラシで車輪を数回ゴシゴシしてやると復帰します。6-66は車輪磨きの度にいちいち歯ブラシにスプレーしなくても、一度微量を含ませてやっておけば数日間は効果が持続するようです。
レールのメンテは、動きが怪しくなった箇所に6-66をスプレーした布でレールを擦ってやってます。

6-66を塗布したレールを布で拭うとこのように黒い汚れがつきます。ですが、これだけ汚れが付いたからといって拭く前の動きは決して悪くないんです。
全くの私感のシロート考えですが、、、今までレールや車輪にこびり付いていたスパーク汚れが、レールや車輪に潤滑剤を塗布して被膜が出来たことによって固まらずにレール上を浮遊しているのかなと思ったり、、、今までの汚れが分解されているのかと思ったり、、、定かではありませんが。。。

そんな中、気になっていたコレを入手しました。早速みやび鉄道3系統の最内線（ちなみに6-66は大外線で検証中）に試してみましたが、、、6-66との効果の違いは・・・・・よく分かりません。。。
当初2-26を塗布しても動きも悪くチラツキもありましたが、これは半年以上放ったらかしだったレール自体の状態も悪かったせいもあるようで、布で擦ったりするうちに不具合も解消されていきました。

その走りがこちら。まずは10系昼行編。



続いて夜行編。



スロー走行にしているのですが、ズームをきかせた動画を見ると結構なスピードで走っているように見えてしまいます。。。
それに古いカメラなので感度が悪く光をうまく拾ってくれないですね。。。機関車のすぐ後ろのワサフもどきは室内灯無灯火のように見えます。


1時間以上走らせたキハ82の車輪の状態です。
厄介でしつこいスパーク汚れも付着することなくキレイな状態を保っています。

ただ不吉な出来事が・・・・
キハ80の動力車のトラクションゴムタイヤがちぎれて外れてしまいました。もう片方もそろそろ千切れそうな状態になっています。

潤滑剤の影響でゴムが痛んだのか！？　切れた状態を見るともともと劣化していて朽ちてしまったような気もするし。。。そうであって欲しいのですが、潤滑剤を塗布する前のゴムの状態を確認していないので何ともいえないですね。。。ただ同じぐらいの時間走らせていたEF81のトラクションタイヤは特段異常は見られません。
ゴムタイヤを取り替えたのでここらあたりも注意して見守ってみます。

1週間経過しての印象ですが、チラツキのない滑らかな走行に大満足しています。心配していたスリップも勾配のないみやび鉄道では気になるような場面には遭遇していません。レールに溶剤が付き過ぎたかなと思ったら布で拭ってやっています。

引き続き潤滑剤の効用や6-66と2-26の効果の違いなども検証していきます。
こんなことばかりやっているので、車両整備工場は一足早く長期正月休みに入ってしまったようです。。。