サッカーの中国戦を見ながら、3.4mmの真鍮線でテンダー後部の手すりを作りました。
2本同時に曲げて成形し、メタルプライマーを吹かしてタミヤエナメルのフラットブラックで塗りました。 ちょっと光沢があってもいいかなと思うので、半光沢のクリアでもあればいいんですが、ないので乾いたら黒マジックでちょちょんと塗ってみます。 積載している石炭にもウェザリングマスターのガンメタルやシルバー、すす等を適当にこすりつけてみました。 さて、つばめの室内灯の取り付けが終わったところで、次は夢空間の番なのですが、そのまえに私の浅はかな考えで車両用室内灯にと試作してみたものの見事に撃沈したモノを見てやって下さい。 チップLEDを3つ直列させて、CRD15mAとスイッチングダイオードをつなげてみました。 LEDの照射角度が80°だからこれぐらいの間隔を空ければ3つぐらいで室内全域をカバーできるかなという素人考えでしたが、ちょっと間隔が狭すぎました ^ ^ ; 半透明な軟性プラ素材(小さなアルバムの表紙)をはさんだり、屋根裏に反射させてみることにします。 それに3つも直列させるとかなり電圧を上げてやらないと明るくなりません。思うような明るさにするには相当なスピードで走らせなくてはダメですね。このテストでもKATOのパワーパックでつまみは「2時」のあたりを指しています。 2個のLEDを直列させたものを2つ作り、それを並列してやればいいんでしょうが、これ以上LEDの数を増やしたり、回路を増やしたりすると、今までやっているKATOの室内灯の改造より高くついてしまいます。 特殊な室内構造の車両なんかには使えそうですが、この方法で標準仕様にするにはいろいろと問題が多すぎますね。 この試作品はCRDを560Ωの抵抗に付け替えて駅舎の照明にでも、、、ということで、早速仮組みしてみます。LEDの発光部をアルミを貼った屋根裏に向けて、間接照明です。 さっきの半透明なアルバムの表紙を天井に使ってクリアオレンジやクリアレッドなんかを塗ってやれば3つに分かれた部屋毎の明かりの色合いや光量の調整もできそうです。 #
by miki6375st
| 2008-02-21 12:10
| 蒸気機関車
注文していた品物がgakuroku.net・岳麓堂さんより届きました。
2軸貨車を客車とのミキスト用にちょこちょこ集めています。 パワーパックはこれで3台目となります。現在1台を分配して無理矢理3系統走行していましたが、それぞれ独立したスピード調整ができるようになりました。 1台で2系統走行していると、パワーパックがほんのり熱くなっていたのが気になっていました。 跨線橋を設置して、駅をもう少しそれらしくしようと思っています。何色にしようかといろいろとネットで調べたりしていますが、箱のまま忘れてしまわないうちに着手しなくては・・・ 脱輪修正用と待避線用に線路も少々・・・ 私は実車の知識もKATOのも見たことないので細かいところまでわかりませんが、なかなかいいプロポーションをして、よく出来てるなあという印象なのですが・・・ さあLED交換だ! と言いたいところですが、蒸機をバラしたことがないので、、、ちょっと自身がないです。それに未だに右手中指に包帯が巻かれた状態なので、微妙な作業がしにくいのと、車体の小さな突起物がガーゼに引っかかってポキンとなりそうなので、とりあえずカプラーを交換して、しばらくの間このままで走行させて楽しむことにします。 #
by miki6375st
| 2008-02-19 19:17
| お買い物
試作してみたへなちょこエアホースも何となく要領をつかんだので、つばめと夢空間の室内灯取付け作業が一段落したら、改良を加えて再挑戦していきたいと思っています。
ということで、またスハ44系の室内灯の取付け作業に戻ります。 食堂車のマシ35と特等車のマイテ39です。2両同時の作業です。 食堂車の中がどんな様子だったのか、ネットで検索しても資料が見当たらないので全くわかりませんが、調理場は蛍光灯、食堂側は電球色っぽくと変化をつけたいのでLEDは白色を使うことにします。 マイテは最後部に展望室があるため、室内が短いので、導光板をそれに合わせてカットします。 ムラと色合いの調整が、課題として残りました。何かいい方法があったら教えて下さい。お願いします。 この前入手した光ファイバーを使って、展望室の天井灯を作ってみたくなりました。 展望室の天井に穴を開けて、光ファイバーをL字に曲げます。 それに導光板の端の方から集光しても照度が低いので、あまり効果はないことが分かり、あっさり断念しました。天井に穴を開けてしまったので、2mmに切った光らないファイバーをくっつけて、ダミー天井灯の出来上がりです。 VIP室(後ろから窓4枚分)と特等席側も室内灯の色合いを多少変えてみたいなと考えています。 注文してあるので来週初には届く予定です。その荷物の中には、C62-2もご同伴しているはずです。楽しみですねえ〜〜 #
by miki6375st
| 2008-02-16 13:50
| スハ44系 特急つばめ
この前、作りかけていた部品の正体は、エアホース・・・もどきでした。
出来損ないなので、???な感じだと思いますが。。。 まずはEF58 61がターゲットです。 リンクさせていただいているくたさんのブログに載っていた実車の写真に触発されたのと、ASSYバーツの入手が容易なKATOなら失敗しても、、、ということから。 どアップでみると幼稚な工作がバレバレですが、普通に見たり、走行させている分にはそんな細かいところまではわからない!わからない! と自己暗示をかけています(笑) ディディールUPのパーツを自作したのは初めてでしたが、これぐらいの出来なら私の目は何とかごまかせそうです。 解放テコとその取り付け金具をクロームシルバーで塗って、ステップにウェザイングマスターをこすりつけて汚してみました。う〜〜ん、立体的な仕上がりで、なかなかイイ感じになってきました。いろんな角度から眺めてニヤニヤしています ^ ^ 今後の改善策として、 1.細い方がいいかなと0.26mmの真鍮線を使いましたが、にぎり棒や解放テコが意外と太いので、もう少し太い線を使った方が、周りとのバランスがいいかも。 2.バルブやホースの先っちょのジョイント部(でしょうか?)は、マスキングテープを巻いて肉盛りしましたが、瞬間接着剤での接着、塗装とだんだんと厚くなっていくのを計算に入れて、1重巻き程度の薄めな方がよさそうです。 #
by miki6375st
| 2008-02-14 19:07
| 電気機関車
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